Abril de 2023 - Las flotas conocen la importancia de mantener sus vehículos en perfecto estado y listos para el servicio. El mantenimiento adecuado es fundamental no solo por motivos de seguridad sino también para optimizar el rendimiento y minimizar el tiempo de inactividad. Los extremos de ruedas, que se componen de la maza para rueda, el husillo, los baleros y otros componentes relacionados, son esenciales para el funcionamiento seguro y eficiente del vehículo. Aunque el mantenimiento de los extremos de ruedas puede parecer tedioso y, en ocasiones, redundante, ser diligente en esta área de mantenimiento facilita la vida de los conductores y técnicos por igual, y puede prolongar la vida útil de servicio de este sistema crítico.
Para ayudar a que sus ruedas sigan girando sin problemas y a que su vehículo se mantenga en la carretera, analicemos tres aspectos clave del mantenimiento de los extremos de ruedas.
1. Mantenimiento preventivo
El mantenimiento preventivo o la programación de inspecciones regulares de una flota, en lugar de esperar a que se necesite la reparación, es crucial para evitar roturas, incumplimientos de plazos y una mala experiencia del cliente, entre otras consecuencias costosas. Al implementar y cumplir un programa integral de mantenimiento preventivo, las flotas pueden beneficiarse de mayor seguridad, tiempo de actividad, ahorro de costos y satisfacción del conductor.
Optimice sus programas de mantenimiento para mitigar el riesgo de sufrir tiempos de inactividad no planificados, asegurarse de que se realice un trabajo constante en el taller, y tener el personal y las piezas correctas a mano cuando las necesite.
• Los cronogramas pueden establecerse con base en intervalos de tiempo o millaje: el mantenimiento con base en el tiempo es mejor para las rutas locales y el mantenimiento con base en el millaje es mejor para los vehículos de larga distancia.
• Es posible que las flotas necesiten una combinación de intervalos de servicio basados en el tiempo y en el millaje según su tipo, condiciones de funcionamiento, uso y otras variables.
Implemente soluciones de telemática para tomar decisiones de mantenimiento más informadas, en especial a medida que los vehículos envejecen.
• Con el paso del tiempo, los vehículos tienen más probabilidades de presentar problemas entre los intervalos de servicio.
• Los sistemas de telemática, como ConMet Digital, pueden permitir que las flotas tomen mejores decisiones de mantenimiento respaldadas por datos.
• Los sensores pueden detectar anomalías y proporcionar información fundamental sobre las necesidades de mantenimiento, lo que permite que los conductores o técnicos tomen medidas correctivas inmediatas.
• Mejorar la visibilidad es fundamental en el caso de los componentes que pueden provocar altas tasas de tiempo de inactividad y asignación de activos, como los de los extremos de ruedas.
Asegúrese de que toda su organización esté al tanto del plan de mantenimiento.
• El mantenimiento preventivo debe discutirse durante las reuniones de planificación y capacitación para garantizar que todas las personas entiendan el plan y su propósito.
• Las listas de verificación, los carteles de referencia rápida y otra documentación pueden ayudar a mantener al equipo encaminado.
2. Inspecciones de conductores
Garantizar que un vehículo sea seguro y esté en condiciones de circular no es únicamente responsabilidad de los técnicos de mantenimiento. Los conductores también juegan un rol crucial al confirmar el estado del vehículo antes de salir a la carretera. Esto es particularmente importante en lo que refiere a los extremos de ruedas, ya que las inspecciones previas al viaje son mayormente visuales y pueden llevarse a cabo en solo unos minutos. Con la capacitación y el conocimiento adecuados, los conductores pueden identificar posibles problemas con los extremos de ruedas, lo que marcará la diferencia entre un viaje exitoso y un tiempo de inactividad costoso.
• Busque tornillos flojos, faltantes o dañados en los pernos del tapacubos y en los pernos de la rueda. Las estrías oxidadas u oscuras de los pernos de las ruedas son signos de posibles tornillos flojos.
• Revise fugas de lubricante en el tapacubos, en la junta de la brida del eje motor y en el tapón de llenado de aceite. Reemplace cualquier componente dañado o con pérdidas.
• Revise la cantidad y el estado de lubricante en la dirección del eje y las mazas para remolque lubricadas con aceite. La mirilla en la dirección del eje y las mazas para remolque lubricadas con aceite deberían estar lo suficientemente limpias para poder inspeccionar visualmente el lubricante. Una apariencia lechosa es señal de una posible contaminación por humedad en el lubricante del extremo de rueda. En los extremos de ruedas lubricados con aceite, use un imán para buscar partículas metálicas que podrían estar presentes en el lubricante.
• Inspeccione dentro del ensamblaje de la rueda y del freno en busca de signos de fugas en el sello de la rueda, incluido el lubricante en los componentes del freno o dentro de la rueda. Un sello húmedo y con fugas activas debería repararse antes de que el vehículo se ponga en funcionamiento para transitar el día.
• Busque tambores de freno o discos de freno de disco dañados o muy desgastados o agrietados. Es fácil inspeccionar estos componentes mientras se revisa el extremo de rueda en busca de una posible fuga del líquido de freno.
• Verifique si existe un desgaste anormal de los neumáticos
• Considere agregar inspecciones posteriores al viaje a sus procedimientos para darle al conductor más tiempo para solucionar cualquier problema que detecte antes de que llegue el momento de emprender el siguiente viaje.
3. Componentes de alta calidad
Son muchos los factores, como el desgaste de los componentes, los daños o los cambios de temperatura, que pueden afectar el rendimiento de los extremos de ruedas. Por eso es importante que las flotas equipen sus vehículos con las piezas más confiables que sean capaces de soportar entornos de operación exigentes.
Elija componentes que se ajusten fácilmente a las especificaciones críticas del fabricante y puedan mantenerse de forma simple.
• La carga de apriete, la cantidad de fuerza que se aplica a los pernos de rueda al ajustar las tuercas, ayuda a garantizar que la rueda se mantenga fijada de manera segura a la maza y evita que se afloje o se salga mientras el vehículo está en funcionamiento. Un ajuste insuficiente puede ocasionar incidentes con ruedas rotas, mientras que un ajuste excesivo puede dañar la rueda, los pernos de la rueda o los componentes del freno.
• El juego en los extremos de los baleros, la cantidad de movimiento axial o "juego" que está presente en los baleros, es importante porque el movimiento excesivo puede causar daños a los baleros de la rueda.
• Los componentes de los extremos de ruedas de alta calidad le brindarán una mayor vida útil.
• Desalentamos encarecidamente la reutilización de componentes dañados o excesivamente desgastados, como los baleros, espaciadores, sellos y tuercas para husillo.
Incorpore los ensambles de mazas de repuesto PreSet Plus de ConMet para estar tranquilo con sus extremos de ruedas.
• PreSet Plus, la maza para rueda más avanzada de la industria, ahorra tiempo y dinero con una instalación simplificada, alto rendimiento y bajo mantenimiento.
• Las mazas exclusivas preensambladas del mercado de repuestos vienen con todos los componentes necesarios, entre ellos el sello, los baleros, los pernos de rueda y el anillo ABS. Asegúrese de que los extremos de ruedas estén aprobados como equipos originales para un óptimo nivel de seguridad y confiabilidad.
• Para una instalación rápida y prácticamente libre de errores, los técnicos simplemente deslizan la maza de preensamble automático en el mandril, giran la tuerca para husillo de la maza PreSet Plus hasta alcanzar la torsión especificada, enganchan el anillo de bloqueo y agregan lubricante.
• Los baleros de rodillos cónicos líderes en la industria están diseñados para optimizar el contacto y reducir la concentración de tensión, lo que da como resultado un mejor contacto de rodadura y menos fricción.
• Un espaciador maquinado de precisión controla el espaciado entre los baleros para eliminar la necesidad de ajustar manualmente el juego en los extremos.
• La tuerca para husillo PreSet Plus mejora la carga de apriete de los extremos de ruedas, facilita la instalación, ayuda a extraer la maza y ofrece prestaciones de seguridad avanzadas.
• Cuando se instalan mazas PreSet del mercado de repuestos con tuercas para husillo PreSet Plus, se incluye una garantía de 5 años/500,000 millas para que puedan colocarse con mayor confianza y tranquilidad.
¿Sus extremos de ruedas están listos para la carretera?
El mantenimiento adecuado de los extremos de ruedas es esencial para la operación segura y eficiente del vehículo, y la atención diligente puede prolongar la vida útil de este sistema crucial. Los programas integrales de mantenimiento preventivo pagan dividendos a las flotas a largo plazo, lo que reduce las reparaciones y el tiempo de inactividad no previstos. Los conductores desempeñan un papel fundamental en la confirmación del estado del vehículo antes de emprender un viaje. Los componentes de alta calidad pueden ayudar a garantizar la confiabilidad del sistema bajo diferentes condiciones de funcionamiento. Al considerar estos tres factores clave sobre el mantenimiento de los extremos de ruedas, las flotas pueden mantener sus vehículos listos para la carretera, maximizar su tiempo de actividad, reducir los costos y conservar el nivel de seguridad.
Los ensambles de mazas de repuesto PreSet de ConMet están disponibles a través de proveedores locales o distribuidores en todo Norteamérica. Consulte nuestros productos de repuesto para ruedas para vehículos comerciales o conozca más acerca de las mazas PreSet y PreSet Plus de repuesto.
VANCOUVER, WA | por Nick Tosie, director del Grupo de Servicios Nacionales de ConMet
