Junio de 2023 - Las flotas de vehículos comerciales afrontan una creciente presión por reducir emisiones de gases de efecto invernadero, incluyendo dióxido de carbono, que surgen del uso de combustible diésel. Mientras que la electrificación de vehículos comerciales ha ganado terreno en el mercado de automóviles de pasajeros como una alternativa al combustible fósil, implementarla en toda la flota de tractores clase 8 puede ser complejo y caro. Sin embargo, los avances recientes en la tecnología ofrecen soluciones de reducción de emisiones inmediatas al electrificar sistemas de vehículos específicos, como las unidades de refrigeración de transporte (TRU) con fuerte dependencia del combustible. Las TRU electrificados ofrecen ventajas sustanciales, impulsando a las flotas más cerca de sus metas de sustentabilidad a un paso acelerado.
Las ventajas de electrificar las TRU
Las TRU juegan un importante papel en el transporte de bienes esenciales como comida, medicamentos y otros artículos sensibles a la temperatura mientras aseguran su almacenamiento seguro. Debido a las demandas de temperaturas específicas de los bienes, las TRU pueden pueden permanecer en espera 24 horas al día y, a veces, incluso semanas. Esto resulta en un excesivo consumo de combustible y un aumento de la polución del aire, especialmente en las áreas urbanas densamente pobladas, como los mercados y las escuelas. Al electrificar las TRU, las flotas pueden eliminar las emisiones asociadas con el tiempo de espera generado por diésel y reducir significativamente su impacto en la calidad del aire local, especialmente en las comunidades desatendidas.
Además, las TRU tradicionales que funcionan con diésel tienen muchas piezas móviles que requieren mantenimiento frecuente como absorbedores de vibraciones, embragues, sellos, correas y poleas. Por lo general, los sistemas eléctricos requieren menos mantenimiento y operan más eficazmente, lo que resulta en costos reducidos y un aumento total en la sustentabilidad de la flota.
Consideraciones para la integración perfecta de flotas
Presentar las TRU eléctricas puede ser más fácil para una flota que incorporar tractores eléctricos, con grandes factores como las necesidades de infraestructura y costo.
Primero, comprar un nuevo remolque refrigerado eléctrico es más barato que comprar un nuevo tractor eléctrico. Esta asequibilidad le permite a las flotas progresar de forma significativa en sus metas de sustentabilidad con una inversión más pequeña que un nuevo tractor. Equipar o modernizar remolques existentes también es más simple y rentable que comprar tractores eléctricos nuevos.
Los requisitos de infraestructura de las TRU eléctricas son mínimos, ya que se pueden conectar a enchufes 208V o 480V estándar. Esto elimina la necesidad de una infraestructura de carga especializada o inversiones significativas, lo que le permite a las flotas adoptar las TRU eléctricas rápidamente, reduciendo los costos de implementación y las complejidades logísticas.
Ofreciendo ahorros de combustible del mundo real y reducciones de emisiones
ConMet eMobility se unió a Carrier Transicold, un pionero en la refrigeración de transporte, para ofrecer refrigeración con cero emisiones a Estados Unidos. El sistema Vector eCool™ de Carrier está desarrollado por nMotion™ TR 160-45 de ConMet eMobility, que usa la tecnología PreSet Plus eHub™ para capturar la energía cinética usando motores eléctrico en las ruedas. Cuando el vehículo está en movimiento el eHubs transforma la energía cinética en electricidad usable que puede hacer funcionar a la TRU o almacenarse en la batería del sistema para su futuro uso. El sistema liviano es fácil de adaptar en cualquier serie Carrier Vector y su diseño modular funciona con la mayoría de las configuraciones de remolques existentes.
Ya sea una nueva unidad o una actualización, integrar este sistema avanzado en las operaciones diarias es perfecto. Los conductores solo deben encender el sistema y conducir, sin ningún otro cambio en sus rutinas diarias. En el caso de una batería descargada o interrupción en la energía, los sistemas Vector eCool incluyen un mecanismo "fail-safe" de diésel para garantizar que los bienes costosos siempre se mantengan a una temperatura adecuada y las operaciones no se vean interrumpidas.
Los resultados del mundo real de programas de evaluaciones comerciales ya están mostrando ahorros de combustible significativos y reducciones en los gases de efecto invernadero y contaminantes. Aplicaciones recientes incluyen entrega de alimentos, entrega de servicios de comida y traslados entre centros de distribuciones. A pesar de que cada aplicación tiene requisitos de ruta, tiempos de espera y usos específicos, cada sistema Vector eCool respaldado por ConMet eMobility está mostrando el potencial de ahorrar hasta 4,000 galones de combustible diésel por año y eliminar hasta 450,000 gramos de óxidos de nitrógeno, 90,000 libras de dióxido de carbono y 16,000 gramos de material particulado.
Es claro que electrificar las TRU presenta un camino para las flotas de vehículos comerciales para acelerar sus metas de sustentabilidad. La electrificación de vehículos comerciales aborda desafíos específicos planteados por las TRU, como consumo excesivo de combustible y emisiones durante los tiempos de espera, y la implementación de TRU eléctrico planteó pocos, de haber alguno, obstáculos. Al incorporar las TRU eléctricas a sus operaciones, las flotas pueden seguir adelante con la sustentabilidad con impacto inmediato mientras garantizan el transporte eficiente y seguro de los bienes esenciales.
VANCOUVER, WA | por Marc Trahand, VP - eMobility
