La industria de camiones de EE. UU. se enfrenta a la presión de una cadena de suministro global en apuros y un aumento sin precedentes en la demanda de bienes entregados. Un desafío importante es la incapacidad de los fabricantes de vehículos comerciales para mantenerse al día con las nuevas construcciones, debido a la escasez de materiales y trabajadores. Incluso si esta escasez comienza a mejorar, los equipos originales de camiones y remolques se enfrentan a un atraso en los pedidos que podría continuar en 2023.
La respuesta a corto plazo ante este problema es mantener los equipos más antiguos en funcionamiento por más tiempo. Sin embargo, eso conlleva su propia serie de complicaciones. Los activos envejecidos presentan un mayor potencial para necesidades de servicio no planificado y asistencia en carretera. Además de costar tiempo, dinero y satisfacción del cliente, esta situación expone al conductor y a otras personas en la carretera a un mayor riesgo de seguridad.
Implementar programas de mantenimiento preventivo es el primer paso crítico para mantener bienes antiguos en funcionamiento seguro por más tiempo. Planificar inspecciones regulares, en lugar de esperar a que se necesite una reparación, puede extender la vida útil del activo, además de mejorar la seguridad, garantizar entregas puntuales y evitar costos no planificados.
Pero a medida que los activos envejecen, es posible que el mantenimiento proactivo por sí solo no sea suficiente. Los intervalos de mantenimiento preventivo se determinan por el millaje, pero es mucho más probable que los vehículos antiguos necesiten mantenimiento entre esos intervalos. Además, cuanto más antiguo se vuelve un vehículo, es posible que cada vez sea más difícil diferenciar entre el desgaste normal y la necesidad real de mantenimiento. Por ejemplo, la acumulación de suciedad difícil de eliminar puede hacer que la inspección visual previa y posterior al viaje sea menos efectiva. Cualquier anomalía podría pasar desapercibida y causar un potencial riesgo de falla.
Ante estos retos, las flotas buscan nuevos métodos para mantener sus activos más antiguos de forma rentable y con la menor interrupción posible de su negocio. Esta realidad está impulsando a las industrias a invertir en sistemas telemáticos más sofisticados, y ConMet Digital™ lleva la delantera.
Al aprovechar décadas de conocimiento de la industria, experiencia en ingeniería y datos de rendimiento,
ConMet Digital ha desarrollado un paquete de soluciones telemáticas de reacondicionamiento. A través de sensores avanzados y analítica de datos de tractor-remolque, las flotas están perfectamente conectadas con alertas en tiempo real y datos en el panel de control de su preferencia.
El hardware de ConMet Digital se puede reacondicionar fácilmente en un activo antiguo en menos de una hora, proporcionando visibilidad inmediata del equipo y sus componentes en un tractor-remolque, lo que podría ser la causa principal de tiempo de inactividad en la carretera y asignación de activos. Esto incluye ubicación por GPS en tiempo real, presión individual de los neumáticos, detección de llanta desinflada y desgaste inusual, conexión y presión de la línea de aire, distribución de la carga del eje y el estado de los extremos de ruedas. Un sistema único conecta todos los sensores y se comunica mediante tecnología Bluetooth de baja energía (BLE) eficiente y de fácil acceso para una conexión inalámbrica sólida y una mayor duración de la batería del sensor.
A medida que los activos antiguos ejercen presión sobre los procedimientos de mantenimiento preventivo, ConMet Digital ayuda a facilitar el proceso al capacitar a las flotas para que tomen decisiones de mantenimiento más informadas. En vez de depender solo del mantenimiento basado en millas, los sensores de ConMet Digital pueden detectar anomalías y brindar a conductores y gerentes de despacho y mantenimiento de flotas la información crítica que necesitan para tomar medidas correctivas inmediatas.
Como el primer sistema de monitoreo de estado conectado integrado a un ensamble de mazas, PreSet Plus® SmartHub™ monitorea el rendimiento de los extremos de ruedas, neumáticos y frenos. Con la administración de activos SmartTrack™, las flotas pueden acceder a ubicación por GPS en tiempo real para ahorrar tiempo en la localización de activos y mejorar su utilización. La serie de sensores SmartAir™ puede monitorear la presión de los neumáticos, la presión de la línea de aire o la carga del eje, lo que mejora las inspecciones previas al viaje, mantiene el rendimiento, optimiza el ahorro de combustible y aumenta la seguridad.
Dado que cada vehículo opera en una sola red, se pueden agregar uno o más sensores en cualquier momento. La incorporación del sistema base genera una rentabilidad que permitirá a las flotas actualizar continuamente sus sistemas a medida que ConMet Digital agrega nuevos productos a la cartera, asegurando la visibilidad más óptima posible del vehículo. El sistema de ConMet Digital está desarrollado en base a la red 4G, lo que permitirá a las flotas actualizarse para reemplazar los sistemas de seguimiento 3G anteriores que ya no funcionarán.
Aunque los apremiantes problemas a corto plazo han acelerado el cambio a las nuevas tecnologías, la telemática ha llegado para quedarse. ConMet Digital sigue avanzando en analítica de datos y desarrollo de tecnología de hardware que van más allá de puntos de datos particulares y brindan información general y procesable en el ecosistema del tractor-remolque para ayudar a las flotas a mejorar sus operaciones. Esta es solo una de las muchas formas en que ConMet se compromete a proporcionar tecnologías transformadoras para una industria de vehículos comerciales en evolución.
Más información: ConMet Digital
VANCOUVER, WA | por Paul Washicko, vicepresidente y gerente general de ConMet Digital
