La carrera por reducir las emisiones en las unidades de refrigeración de transporte (TRU, por sus siglas en inglés) está planteando un obstáculo importante para las flotas comerciales. Ya está disponible un remolque eléctrico de cero emisiones, no solo para evitar las emisiones sino también para reducir el ruido y el desgaste de los frenos.
En la industria de vehículos comerciales, las regulaciones cada vez más estrictas y el mayor enfoque en la Responsabilidad Social Corporativa están impulsando a las flotas hacia la electrificación. Muchas flotas han estado invirtiendo en tecnología eléctrica en sus vehículos de trabajo liviano para entregas de última milla y Clase 8. Aunque estas aplicaciones son cruciales para crear una industria más sostenible, existen muchas posibilidades —en gran parte, sin explotar— de electrificar otras funcionalidades. Es hora de que la industria aborde a otro de los culpables de las emisiones urbanas: las unidades de refrigeración de transporte (TRU, por sus siglas en inglés).
Actualmente, la mayoría de las TRU son alimentadas por motores de combustión interna que utilizan combustible diésel. Las TRU emiten gases de efecto invernadero y generan ruido cuando están en la carretera y en ralentí para mantener la temperatura adecuada dentro de la unidad. En ocasiones, también se utilizan como almacenamiento de desbordamiento para centros de distribución y tiendas de comestibles cuando su almacenamiento en frío se agota durante grandes eventos y festividades. Cuando esto sucede, las TRU pueden estar en funcionamiento por hasta seis semanas. Aunque son una de las principales fuentes de contaminación, también son componentes necesarios para la cadena de frío, fundamentales para el transporte seguro de comestibles, sustancias químicas, medicamentos, sangre y otros productos que deben mantenerse a temperaturas estables.
La carrera por reducir las emisiones de las TRU
La Junta de Recursos de Aire de California (CARB, por sus siglas en inglés) está lista para promulgar una nueva serie de regulaciones sobre las emisiones de las TRU, con requisitos de emisiones ultrabajas para las TRU antes del 2023, y requisitos de cero emisiones a partir del 2025. Las regulaciones se aplicarán a cualquier TRU que se venda u opere en el estado, independientemente de su lugar de origen. Como California suele ser líder en regulaciones sobre emisiones, se prevé que más estados impongan regulaciones similares en los próximos años. De hecho, el año pasado, 15 estados más el Distrito de Columbia anunciaron una iniciativa de trabajo conjunto para garantizar que el 100 por ciento de todas las ventas de vehículos nuevos de trabajo mediano y pesado correspondan a vehículos de cero emisiones para 2050.
Las regulaciones no son la única fuerza detrás de la electrificación de las TRU. Las grandes flotas también están estableciendo ambiciosos objetivos de Responsabilidad Social Corporativa para reducir drásticamente sus emisiones, a menudo en un plazo más corto de lo que dictan las regulaciones.
Entonces, ¿por qué la electrificación de las TRU no ha logrado avanzar más? La preocupación de las TRU eléctricas es similar a la preocupación de cualquier vehículo electrificado: el tiempo de operación. Las TRU requieren grandes cantidades de energía, lo que a menudo se traduce en baterías grandes y pesadas, además de la necesidad de realizar cargas frecuentes. No obstante, existe un enfoque alternativo.
Creación del remolque de cero emisiones
Preset Plus® eHub™ de ConMet eMobility reutiliza la energía de la marcha y el frenado para proporcionar potencia auxiliar y asistencia de propulsión en un paquete liviano para crear un remolque de cero emisiones.
Un motor eléctrico en la rueda dentro del ensamble de maza captura la energía que, de otro modo, se perdería en forma de calor de los frenos de fricción. La electricidad se almacena en una batería de alta capacidad y luego se comparte con otras piezas del vehículo según sea necesario. La energía almacenada de la batería alimenta las TRU eléctricas para mantener el remolque refrigerado, además de alimentar los motores del eHub para impulsar el vehículo hacia adelante. Los controles con patente pendiente equilibran la regeneración, el uso de energía auxiliar y la propulsión para optimizar la recolección de energía y garantizar que la TRU mantenga siempre refrigeradas las cargas valiosas.
Los beneficios del remolque de cero emisiones son inmensos:
- Elimina la necesidad de usar combustible diésel para la TRU
- Mejora la eficiencia general del combustible del vehículo
- La energía regenerativa elimina la necesidad de las tomas de puerto
- Reduce el desgaste de los frenos de fricción
- Permite acceder a zonas urbanas con restricción de emisiones y restricción de ruidos
- Puede combinarse con un tractor eléctrico para crear un vehículo totalmente sin emisiones
Esta solución liviana y de energía limpia es ideal para rutas urbanas con varias paradas, como los servicios de entrega de comestibles, pero la personalización y la flexibilidad hacen que el eHub sea práctico para cualquier aplicación refrigerada. La energía se regenera donde sea que vaya el remolque, incluidas calles urbanas, carreteras, autopistas y rutas. Los controles personalizados y los tamaños variables de los paquetes de baterías están diseñados para satisfacer las necesidades de energía de rutas y recorridos específicos.
Cuando una flota incorpora una TRU de cero emisiones, ya sea a través de una actualización o al adquirir una nueva unidad, se integra perfectamente a las operaciones. No se necesita ninguna infraestructura adicional gracias a la energía regenerativa del eHub. Además, la experiencia del conductor no sufre ningún cambio. El sistema está completamente automatizado y, una vez instalado, el remolque refrigerado se alimenta de inmediato con energía limpia, lo que ayuda a las flotas a cumplir o superar los objetivos de CSR y cumplir con las regulaciones vigentes.
ConMet eMobility se compromete a ofrecer tecnologías transformadoras en la era de las energías alternativas, y se enorgullece de brindarles a las flotas la oportunidad de probar el eHub. Visite conmet.com/emobility para obtener más información, o escriba a [email protegido] para programar hoy mismo su experiencia de remolque de cero emisiones.
VANCOUVER, WA | por Beto Dantas, ejecutivo principal de Tecnología e Innovación de ConMet
